Tren Querétaro-Irapuato alcanza 25% de avance; beneficiará a 2 millones de personas

Claudia Sheinbaum supervisó la obra ferroviaria de 102 kilómetros, que generará más de 9 mil empleos directos e indirectos y forma parte de la estrategia federal para impulsar el desarrollo económico.

Apaseo el Grande, Guanajuato.— La construcción del Tren Querétaro-Irapuato registra un avance del 25 por ciento y beneficiará a aproximadamente 2 millones de personas, informó la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, durante una supervisión de los trabajos realizada el pasado 31 de octubre.

El proyecto ferroviario tendrá una longitud de 102 kilómetros y contempla infraestructura destinada a mejorar la conectividad entre Querétaro y Guanajuato. De acuerdo con el Gobierno federal, su construcción generará 3 mil 365 empleos directos y 5 mil 700 indirectos, con efectos en la actividad económica y el mercado laboral de la región.

Durante el recorrido, Sheinbaum destacó la contribución de las obras ferroviarias y los programas de construcción de vivienda al crecimiento económico nacional. Estimó que ambos sectores representan, en conjunto, cerca del 1 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) durante 2026.

La mandataria también hizo referencia a los datos de la estimación oportuna del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), que, según el boletín oficial, reportaron un crecimiento anual de 3.2 por ciento para la economía mexicana durante el tercer trimestre del año, por encima de las proyecciones iniciales mencionadas durante el acto.

Sheinbaum señaló que la construcción de trenes de pasajeros impulsa el empleo y el desarrollo, al tiempo que reconoció la participación de las empresas y de los trabajadores involucrados en el proyecto.

Asimismo, resaltó la colaboración entre los gobiernos de Querétaro y Guanajuato, pese a sus diferencias partidistas, como un elemento para concretar proyectos de infraestructura que beneficien a la población.

Diez viaductos y nuevas estructuras viales

Andrés Lajous Loaeza, director general de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), informó que el Tren Querétaro-Irapuato contempla la construcción de 10 viaductos, un túnel tipo cajón y 13 estructuras viales.

Estas obras permitirán desarrollar la infraestructura necesaria para el funcionamiento del servicio ferroviario y su integración con el entorno.

Por su parte, Efraín Deschamps Gutiérrez de Velasco, titular de la Unidad de Construcción de la ATTRAPI, detalló que cinco de los 10 viaductos ya se encuentran en construcción.

Además, adelantó que los trabajos de dos viaductos adicionales comenzarán la próxima semana, mientras que las tres estructuras restantes iniciarán antes de concluir 2026.

Los avances reportados reflejan el desarrollo de distintos frentes de trabajo, aunque el proyecto todavía deberá completar las etapas pendientes para alcanzar su conclusión.

Querétaro y Guanajuato destacan impacto regional

El gobernador de Querétaro, Mauricio Kuri González, agradeció a la presidenta Claudia Sheinbaum por impulsar este tipo de proyectos de infraestructura y destacó que la conectividad ferroviaria ha sido una aspiración regional durante décadas.

El mandatario queretano señaló que iniciativas planteadas desde hace aproximadamente 50 años comienzan a materializarse, con la expectativa de mejorar las condiciones de movilidad y comunicación entre las entidades.

En tanto, la gobernadora de Guanajuato, Libia Dennise García Muñoz Ledo, celebró el avance de la obra y sostuvo que permitirá fortalecer la conexión con la Ciudad de México, además de generar empleos y nuevas oportunidades para la población.

La construcción del Tren Querétaro-Irapuato se suma a los proyectos ferroviarios de pasajeros promovidos por el Gobierno federal para ampliar las alternativas de transporte y fortalecer la integración regional.

Con una longitud prevista de 102 kilómetros, la obra representa una apuesta por la infraestructura y la conectividad entre dos entidades con una importante actividad económica. Su impacto final dependerá de la conclusión de los trabajos y de las condiciones en que opere el servicio, particularmente en términos de movilidad, accesibilidad y beneficios para los usuarios.