Con 25 votos, se avaló la nueva Ley de Movilidad y Seguridad Vial, impulsada por el diputado Arturo Maximiliano García

El Pleno de la LXI Legislatura aprobó con 25 votos la nueva Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de Querétaro, iniciativa impulsada por el diputado de Morena, Arturo Maximiliano García Pérez, que busca transformar la manera en que se planean y construyen las ciudades, priorizando la seguridad y el derecho de las personas a trasladarse.

La legislación establece una nueva jerarquía de movilidad que coloca primero a peatones, ciclistas y usuarios del transporte público; fortalece la protección de las víctimas de siniestros viales, promueve calles accesibles y seguras, incorpora medidas para prevenir la violencia contra las mujeres y contempla transporte público gratuito para estudiantes bajo las condiciones establecidas en la ley.

Durante su intervención en tribuna, Arturo Maximiliano señaló que Querétaro necesita superar un modelo de desarrollo que durante años privilegió a los automóviles sobre las personas.

“Construimos vialidades para mover vehículos cuando deberíamos haber construido ciudades para mover personas”, expresó.

El legislador destacó que la reforma es resultado del trabajo conjunto con organizaciones ciudadanas, colectivos, dependencias estatales y legisladores, y subrayó que su verdadero éxito dependerá de que sus disposiciones se traduzcan en decisiones concretas de planeación, infraestructura e inversión pública.

“Una ciudad moderna no es aquella donde circulan más automóviles, sino aquella donde todas las personas puedan llegar a su destino de manera segura, digna y eficiente”, concluyó.

El diputado también subrayó la importancia de incorporar los estudios de impacto de movilidad, un instrumento que permitirá evaluar cómo los nuevos desarrollos inmobiliarios, las obras públicas y los proyectos privados afectan los desplazamientos de las personas y la infraestructura existente.

“No podemos seguir autorizando desarrollos urbanos sin preguntarnos cómo van a entrar y cómo van a salir sus habitantes, cómo llegarán al trabajo o a la escuela y qué consecuencias tendrán sobre la movilidad de toda una comunidad”, sostuvo.