Proyecto de tren elevado “no alcanza” por la cantidad de población que tiene Querétaro

El proyecto del tren elevado para Querétaro ha quedado descartado por parte de la Secretaría desarrollo Urbano y obras públicas del Estado de Querétaro, luego de poder ser un proyecto que solucionar el problema de movilidad en la capital.

Cuando comenzaron las campañas electorales este año, dos candidatos plantearon proyectos similares ; Celia maya de Morena, que mencionó que la opción era construir un Metro, con miras a que el problema del tráfico quedará resuelto, con un buen desarrollo del transporte público.

Por otra parte el panista Mauricio Kuri González, ganador de la elección del pasado mes de junio, mencionó que la opción era construir un tren ligero o un tren elevado, ya que esto representaría un costo mucho menor, y podría ser la solución palpable al tema de movilidad.

Sin embargo el panista priorizó la opción de un segundo piso, mismo que quedó descartado hace apenas una semanas, luego de qué los estudios especialistas arrojaron que no era viable, y hubiera descontento por parte de la ciudadanía.

Fue cuando se mencionó acerca de la re-ingeniería de 5 de febrero, la cual contemplaría, un carril confinado de transporte, además de ciclo vías, y paradas específicas para el transporte suburbano.

En ningún caso se mencionó que podría ser viable la construcción de un tren elevado hasta este momento por parte de la dependencia de gobierno del Estado.

Fue Fernando González Salinas titular de la Secretaría, quien afirmó que se necesita una población de 4 millones de habitantes para que este proyecto sea viable.

Sin embargo en estas cifras no se tomó en cuenta el crecimiento poblacional de Querétaro en los próximos años, que derivado en problemas similares con el fallido sistema Qrobus.

Querétaro actualmente cuenta con 2.4 millones de habitantes, y es la segunda ciudad con más crecimiento a nivel nacional según el propio INEGI, lo que representa que una solución sin miras a años próximos, podría ser sólo un “parche” que tape un “bache” y se convierta en una medalla que presumir para los gobiernos actuales.

El argumento es que para la construcción de tren elevado o similar, se requieren de poblaciones superiores a los 4 millones de habitantes, según declaró el propio Fernando González Salinas, pero eso es solo la cifra actual, sin tener una proyección a futuro.

.“ No hay ningún planteamiento así porque para este tipo de proyectos tenemos que tener poblaciones de más de 4 millones de habitantes, y no tenemos ese número de habitantes (…) Es una norma de financiamiento y una forma de como hallar un período de retorno para poder hacer una inversión tan cara”. Indicó.

Mimikyu